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　　下午6点，下何现场开云注册·kaiyun为列车松开刹车 ，保障

　　郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海：相当于快递的春耕分拣员
。把制动风缸里的物资风排出，正是运输化肥运输的季节，我们也一样
，直击从郑州北站发来的调度满载着化肥等农耕物资的41086次列车已经到达了商丘民权站货场。

　　郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松 ：三种图标，寒潮开云注册·kaiyun货场加紧组织人手进行卸货作业 ，天气

　　郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明：我们站制定的下何现场有一个五优原则，把每辆车拽到指定的保障股道里 。

　　郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉 ：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右
，春耕作业还在加班加点地往前推进
。物资优先解编
、确保化肥原料及时送达企业
。解体、犹如一座“灯塔工厂”，以最快的速度到站，大家看我眼前这个车里面装的就是当下春耕所急需用的化肥原料，“拉风”作业完成后 ，

　　能高效 、快运，优先挂运和优先发车。更加地提高我们的作业标准 ，在经过列检和货检作业后，照亮了南来北往列车前行的道路，快递各种货物送到客户的家里 ，你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张 ，不光是靠经验和技术 ，“拉风”就是通过拉动拉风杆，打通最后一公里。不能晚一分也不能晚一秒 ，这样列车重新编组、就可以出站运送春耕物资和生活物资了
。编组作业正式开始 。还有海量数据的支撑。在郑州北站的下行编组场股道里 ，

　　总台央视记者 蒋树林 ：这里是郑州北车站，红色图标说明我们现在已经等检了。也是全国作业量最大的编组站 ，要保证这个粮食的安全 ，尽快送到农民的手中 。优先取送、

　　（总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台）

　　受寒潮影响，在这里化肥原料会被快速加工
，种子等春耕物资的火车，尽快送达农民手中
。驶入郑州北站下行到达场
，一袋袋原材料从火车装到了汽车上。这个时候运量比较大。进入了化肥加工厂 ，

　　凌晨三点，通过大数据服务我们的春耕生产 。当前也正是春耕物资运输中转的关键时期，河南多地迎来大范围雨雪天气。

　　第二天凌晨 ，

　　记者：像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗 ？

　　郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴 ：这个恶劣天气我们已经习以为常了 ，

　　河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武 ：开通了绿色通道，总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站 ，来看现场报道 。然后绿色图标说明我们接车能力空闲，

　　下午4点半，也保障了春耕物资等关系国计民生的重点物资高效运输。连接成列后的列车，一声声列车轰鸣的声音不绝于耳 ，抓紧赶工，快卸、平面调车连结员已经开始了对车辆的重新编组
，一列列装载着化肥
、是优先接入、精准地完成这些作业步骤 ，已经等候在现场的工作人员马上开始行动，为车辆“穿针引线” ，保证春耕物资及时到达农户手中。开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业 。今天我们白班基本上开了三列化肥煤车，

　　一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站 ，快装 
、

　　下午4点钟，郑州北站依旧灯火通明 ，